主產地煤價保持弱勢運行。近期“三西”地區各煤礦基本恢復滿負荷生產，供應充足。截至3月22日，內蒙古全區累計復工復產煤礦238處，全區生產建設煤礦達到280處，產能9.13億噸，為2019年底生產煤礦產能的88%，預計3月下旬可全部復工復產。
而下游第三產業復工緩慢，且供暖季結束，內陸電廠發電機組減半，民用用電量陸續下降，日秏處于同期低位水平，加上天氣轉暖，新能源沖擊逐步擴大，加之港口庫存高位，終端基本維持剛需采購，整體供給偏寬松，需求疲軟，煤礦出貨不暢，部分庫存高位運行，煤炭價格再次下調。
汾渭CCI估價顯示，截至3月24日，榆林5800大卡指數388元/噸，較月初下調65元；鄂爾多斯5500大卡指數322元，較月初下調54元；大同5500大卡指數報395元/噸，較月初下調23元。
近期產地動力煤價仍延續穩中下跌走勢，跌幅較前期有所收窄，部分煤礦降價10-20元/噸。
“目前需求增長乏力，終端用戶按需采購，貿易商操作積極性不高，煤礦前期降價后銷售無明顯好轉，部分煤礦庫存頂倉，整體庫存處于中高位水平，價格繼續承壓下行。”彭小芳表示。
短期內產地煤價將如何演繹？對此，彭小芳介紹說，“目前煤礦認為供暖期結束用煤需求減少，受疫情影響其他終端恢復緩慢，價格暫無企穩跡象，短期價格仍將維持跌勢，預計跌幅20-30元，長期市場也不看好。”
此外，江蘇錦盈資本管理公司策略部經理毛雋指出，當前產地多地區煤礦生產基本正常化，資源供應充足。礦方降價仍未停止，但一些煤礦見庫存累積已有意控制生產速度。
“港口煤價因拉運需求少持續下行，中低卡降價銷售，高卡少有人問津，庫存快速累積。下游企業開工進展明顯慢于供應，多數電廠日耗偏低、存煤寬裕，近期采購需求低迷，詢價壓價現象普遍。”毛雋表示。
最新港口市場看，近期港口新增市場煤詢貨需求偏少，少量需求在“買漲不買跌”心態作用下，抑價幅度較大，而港口貿易商報價繼續小幅下探或者停止報價觀望市場，整體市場貿易活躍度低迷。
3月24日最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報544元/噸，連續十四期持續下行，較上期價格回調2元/噸，較上月同期價格下調31元/噸或5.4%；CCI5000動力煤價格報481元/噸，較上期價格回調2元/噸，較上月同期價格水平下調35元/噸或6.8%。
進口煤方面，受國內市場整體供大于求，現貨價格持續下行。澳煤近期貨盤不多，報價暫穩，印尼煤價格已跌至成本線附近，加之疫情以及齋月的臨近，或將影響后期出貨，礦方報價暫時堅挺。現印尼（CV3800）FOB31.5美金左右。
下游電廠方面，隨著國內疫情逐漸得到有效控制，企業陸續復工復產，但沿海沿江地區復工程度對電廠日耗的提振不明顯，恢復高位水平仍需時日。此外，春季到來，氣溫轉暖，華東地區民用電負荷逐漸下降；淡季預期下，電廠開始主動去庫存，并加快接卸壓港重船，對市場煤采購積極性很低，壓制了北上拉運的積極性。
截止3月25日，沿海六大電廠庫存1773.6萬噸，周環比增加16.1萬噸，同比增加220.5萬噸；日耗煤61.7萬噸，周環比增加7萬噸，同比減少4.8萬噸；可用天數為28.8天，周環比減少3.4天，同比增加5.4天。
發電量與用電量常常被視作經濟風向標。國家發改委新聞發言人孟瑋日前介紹，3月以來，發用電量明顯回升，3月16日調度發電量達178億千瓦時，明顯高于2月底的162億千瓦時，上升9.9%。
對此，相關人士分析指出，三月中旬以來，發用電量出現明顯回升，但電廠庫存高位卻是不爭的事實，如何消耗這高位的庫存成為影響市場走好的關鍵問題；進入春季，電廠將進入春季檢修期，后續煤炭需求提升乏力。后續市場能否盡快復蘇，煤價何時見底，需要電廠去庫存速度以及高耗能行業的復工情況。
